中國造船業融資環境惡化
2013-07-25 08:47:39 來源：國際船舶網 編輯：國際船舶網 我有話要說
據路透社報道，中國正力圖全面削減行業中的過剩產能，因而，中國銀行機構收緊對造船企業的信貸，讓本來產能過剩而一籌莫展的造船業雪上加霜。
造船業以及銀行業的消息人士告訴路透，一些銀行已開始要求企業簽訂更謹慎的造船合同，然后方能獲得貸款，原先下放給分支機構的貸款審批權也被收回。
中國一家大型船廠的管理人員稱，船廠要想獲得銀行貸款，必須先向客戶收取至少15%的預付款。以前一些船廠向船運公司提供非常優厚的條件，預付定金最低只需1%。一家民營造船企業的管理人員表示，銀行要求船廠將客戶預付款的比例最高提至30%。不過這位管理人員補充說，國營船廠的信貸條件可能寬松一些。
分析認為，盡管收縮造船業貸款造成一些造船廠出現財務危機，但一部分規模較大、財務狀況較為理想的船廠以及境外發展較好的船廠都會受益。
“看企業的狀態。經營好的企業沒有問題。”當被問及公司是否有信貸緊縮的問題，揚子江船業(位置 評論 新聞)的董事長任元林說道。
一位銀行業消息人士表示“目的不是要一桿子打死，是要逐漸壓縮。經濟不好銀行本來就不愿意多貸款。”
船舶行業融資最為積極的政策性銀行中國進出口銀行表示，近期并未改變對造船業融資的條件。“我們對合格的客戶還是會繼續支持，”中國進出口銀行交通運輸融資部副總經理陳斌說。陳斌今年稍早時曾表示，進出口銀行5月時在船舶行業的未收回貸款約為130億美元，較2011年底時增加30%。
目前船廠未償還貸款的規模有多大尚不得而知，但發放貸款的銀行確有不少，其中包括中國工商銀行、中國建設銀行、中國農業銀行、中國銀行和交通銀行。
造船工人飆汗搶工期 
